电力拖动（工厂电气控制）实验装置的人为故障产生的主要原因一般有以下几点：

        （1）维护不良。包括：未按规定更换、添加机油和清洗机油滤清器，缺油或使用变技润滑油，但润滑条件恶化，没有按规定更换空气滤芯，使进气量减少，发动机工作无力，若大量尘埃进入缸内还会加速气缸磨损。

        （2）违章操作或装配质量差。若修理人员疏忽，未严格按照操作规程，采用一些错误码的习惯做法或维修技术不熟练，以及未严格按技术标准进行调整、装配，都会引起故障。

         （3）零件质量不合格，或更换和添加的燃油、润滑油品质量不佳。在修理中更换新件时，由于检验不严而把不合格零配件装上车，或明知有毛病仍然凑合使用，经短时间运行后，发生严重事故。

         （4）野蛮拆装、零件脏污等不良的修理习惯。柴油机零件拆装时如乱扔乱摔，易造成磕碰和裂损等，此件“带病”装车后肯定出故障。如：活塞磕碰后（表面凹凸不平），使用时容易拉缸；零部件表面脏污，活塞环槽中的沙粒、积炭带入缸中，易导致过早磨损；用棉纱擦拭零件时，将纱头屑落入机器内，会堵塞油道引起“烧瓦、抱轴”；活塞配合间隙过小，运行后很快会引起拉缸；连杆螺线拧得过坚，容易引起“烧瓦、抱轴”；轮毂轴承装配过紧，滑行性能变差，导致行驶费油。

         （5）零件漏装。如果在维护柴油机机油粗滤器时，不慎将其中托板和橡胶密封圈漏装，会导致机油滤清器工作失效，脏油未经滤清直接进入机油道，最后会出现机油道堵塞，使发动机产生“烧瓦、抱轴事故；如连杆弯曲变形未进行校正就装机，试用中会因活塞偏缸出现活塞敲击异响。

         （6）不按规定间隙装配或调整不当。例如活塞与气缸的配全间隙大于规定的时，会出现窜气、窜油现象，使功率下降、油耗增加；小于规定时，则会赞成活塞拉缸、卡滞。

         （7）线路接错、零件错装。蓄电池多为负极搭铁，接错后会烧坏 电机二极管；调节器火线接柱与磁场接柱接反，会使调节器燃点烧蚀；发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移动，使缸体轴承端部严重磨损。

SZJ-731型 电力拖动（工厂电气控制）实验装置产品链接：http://www.cnzojy.com/Html/Product/2013001/003/24.html